문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수도권 광역급행철도 C노선 (문단 편집) === 차량기지 및 주박 시설 === 차량기지 * 국토교통부 원안은 덕정 인근 마전동 일원에 짓고자 했다. 하지만 경기북부 제2차 테크노밸리 계획과 부지 중첩 문제, 그리고 입출고선이 길어 회차시간이 과다소요하는 문제 등으로 논란이 많았었다. * 결국 기본계획 중간발표(전략환경평가 초안 공람)에서 양주시에서 추천한 군부대 인근 위치인 덕정동 일원으로 차량기지를 옮기기로 했다. * 2021년 3월, 양주 덕정동 서희스타힐스 아파트 주민들이 차량기지 건설을 [[님비현상|크게 반대하여]] 난관에 부딪혔다. 하지만, [[동두천시]]는 이걸 노리고 GTX-C선의 차량기지를 유치하는 조건으로 [[동두천역]]까지 연장을 요구하는 방안을 제시하였다. 그리고, [[국토교통부]]에서도 긍정적인 반응을 보이고 있다. [[https://v.kakao.com/v/20210317060112137|#]] 주박시설 * 노선길이가 긴(74.8km) 수도권 광역급행철도 C노선 특성상 안정적 반드시 필요하나 예비타당성조사에서는 이 부분이 누락된 채 계획이 입안되었다. * 추가정차를 요청하는 일부 역([[의왕역]], [[병점역]] 등)이 주박시설 유치의 댓가로 정차를 요구하며 국토부와 지속적으로 협의를 진행했으나, 병점역의 경우에는 노선 연장으로 인해 불가능하다는 의견으로 전해졌다. * 국토교통부에 따르면 경기남부의 주박은 총 7편성 중 수원역에 4편성, 의왕역에 3편성이 계획되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기